2021年10月，湛江环城高速南三岛大桥110kV坡田甲乙线#51-#54、#113-#114塔段线路迁改工程正式开工，该项目由广东省南粤交通投资建设有限公司投资、中国电建集团重庆工程有限公司承建，广东和发输变电安装有限公司负责ERS临时转供电及施工。为缩短停电时间、确保工程有序开展和按期、安全完成，广东和发采用ERS应急性专用型杆塔形成临时转供电线路杆塔，为湛江“三环四通”的交通大格局电力迁改建设和经济发展添砖加瓦。

近年来，广东省湛江市迎来了大跨越、大发展时期，为给湛江市的产业发展搭建广阔平台，湛江专门制定了“三环四通”的交通宏伟战略，即实施市区成环、海湾成环、半岛成环，市外通高铁、县县通高速、镇镇通快速、村村通公路，港口通全球的大交通工程。湛江环城高速南三岛大桥（坡头至南三岛段）项目是广东省高速公路网规划及湛江中心城区“三环四通”规划中东环高速的重要组成部分，对完善湛江乃至粤西地区高速公路网络，加快南三岛、坡头和海东新区等区域发展建设具有重要意义。

由于110kV坡田甲乙线#52位于道路红线内，必须拆除。另外该线路#113-#114 横跨高速公路对路中心距离不满足相关规范要求，因此必须进行杆改塔和加高塔改造。110kV坡田甲乙线#53 塔位于高速公路预制场的红线范围内，为了预制场的安全施工作业，根据业主要求，现将新建#53 塔于预制场红线外，拆除旧#53塔，满足#53塔及其两端线行尽量在预制场红线范围外。

广东和发输变电安装有限公司项目负责人了解工程概况后马上奔赴现场展开实地勘查工作，根据实际情况制定施工设计方案。因涉及的迁改高压线路为110kV坡田甲乙线同塔双回线路，需对110kV坡田乙线#51—#55段和#113—#114段进行临时转供电。广东和发与业主单位及相关部门协商后决定采用具备“方便、快捷、高效、经济”等多项优点的ERS应急性专用型杆塔作为临时转供电线路杆塔，共组立3基。

ERS电力线路抢修系统临时转供电线路杆塔不需要重新制作杆塔基础、专业地锚适用任何复杂地形和地质、系统材料轻便易搬运，塔材模块化及标准化设计可快速组装和拆卸，系统有专用工具和金具配套保障施工速度。使用ERS电力应急塔在110kV坡田乙线临时转供电配合迁改施工，保证了110kV田头站不因施工原因导致全部停电，也圆满地解决了该迁改工程涉及的同塔架设的110kV坡田甲线、110kV坡田乙线无法同时停电配合施工的问题；同时也大大减小了因工程施工对沿线范围的停电时间，对居民生活、商业和工业用电及经济发展具有重要意义。

项目工程开工后，广东和发多方组织协调并发扬电力铁军精神，严格倒排工期，积极沟通，全力以赴开展现场施工作业，克服台风多雨的恶劣天气、解决青赔协调问题等重重困难，在相关部门全体工作人员的努力下确保按期按质完成电力迁改建设任务，最终顺利通过验收，获得业主单位的好评。日复一日，年复一年，广东和发始终以精湛的技术和优质的服务为电网建设贡献力量，缔造一项又一项精品工程，以奋进的步伐踏上新的征程。