导读：随着我国经济建设步伐的大力迈进，对于国家重要基础建设中的高速公路工程建设也在高速地发展着，其中，高速公路沿线配电网电力设施的迁改成为了高速公路建设部门和电力系统部门发展的关键工作。高速公路沿线配电网设施迁改工程能完善开展将保障高速公路基础设施建设的顺利进行，从而为我国的高速公路工程和电力系统工程做出贡献。

2017年11月，随着220KV奋琵甲乙线、象创甲乙线停电，由广东和发输变电安装有限公司承担的深圳外环高速公路电力线路迁改工程-由24基电力线路应急抢修系统ERS塔组成的临时供电线路正式成功通电。在历时30余天的紧张施工过程中，广东和发输变电安装有限公司先是提前谋划、精心部署，再到统筹安排、倒排工期，期间狠抓工程质量，加强安全监督，最终在参建单位的全体干部职工密切配合中克服了气候、环境等不利条件影响，在通力协作和顽强拼搏中采取了有力的措施确保电力线路迁改工程安全高效实施。这充分展现了广东和发输变电安装有限公司良好的工作作风，为广东省重点交通工程—深圳市外环高速公路建设顺利推进做出了积极的贡献。

深圳外环高速公路为广东省政府重点项目，施工过程中，在深圳力220KV奋琵甲乙线、象创甲乙线线路搬迁改造施工遇到了一些阻力和难题，严重影响高速公路建设，并具有较大的安全隐患。为确保高速公路建设顺利开展，广东省政府牵头，深圳市经信委、规划国土委、交通运输委、水务局、轨道办、宝安区政府、深圳供电局、广东珠三角城际轨道交通有限公司、深圳市高速公路股份有限公司共同决定在电力线路迁改前新建220KV双回路临时供电线路，尽大限度降低电力迁改所造成的损失和影响。

深圳供电局、广东珠三角城际轨道交通有限公司、深圳市高速公路股份有限公司在达成统一共识后，分别对临时供电线路的多种方案【电缆方案、钢管杆方案、广东和发电力线路应急抢修ERS方案】进行多部门领衔专家组对各个方案全方位多维度的研讨、论证、审查，以得出最稳妥、安全、快捷的解决方案。经过数十次跨部门、跨领域的方案评审会议后，广东和发输变电安装有限公司的专利技术——电力线路应急抢修ERS方案以专业、快捷、经济等优势脱颖而出，成为该临时线路的建设方。

广东和发输变电安装有限公司倾尽公司力量、迎难而上、勇于担当，以专业的团队、高效率的工作、完善而先进的应急抢修方案，经过三十余天的前期地质处理和打地锚工作，攻克了深圳市宝安区沙井东宝河河床以及河堤界面的恶劣地质条件、外环高速公路建设、茅洲河水环境治理工程等交叉作业面及其复杂施工环境等制约因素，以专业人员、先进的技术迅速完成全线路2*1.857km共24基ERS转角塔，2*JL/LB1A-630/45双分裂导线临时供电线路建设，绝缘子釆用ERS积木式组合绝缘子；立塔放线时间只用了三天时间，传统立塔放线要一个月左右；并分别于2017年11月27日、2017年11月30日全部顺利送电。

为保障220KV象创乙线（临线）、220KV奋琵乙线（临线）在37天的运行周期内安全运行，广东和发输变电安装有限公司成立应急指挥中心并使用成员企业所研发的【输电线路运维综合监控平台】，对临时线路进行实时的信息监控，同时安排专业的运维技术人员进行二十四小时全天候巡视值守以保障该临时线路安全稳定运行。

这也标志着制约着深圳市外环高速公路建设多年的电力线路难点得以攻克，保证了省政府重点项目的工期得以按期推进，同时也对深圳市宝安区群众用电安全、经济、民生及社会稳定具有极为重要的意义。